全新法拉利812测试车谍照曝光，扁平修长引擎盖，动力预计超千匹

时光飞逝,转眼就到了新一代法拉利超级跑车换代的时候。自从2017年812 Superfast问世以来,这款标志着法拉利发动机制造工艺登峰造极的杰作,已经绽放了五年的光芒。如今,全新一代F167原型车的曝光,预示着这位王者的接班人即将诞生。

回顾历史,法拉利的超级跑车阵容一直是品牌的皇冠上最耀眼的明珠。从599开始,到F12,再到现在的812 Superfast,每一代产品都将性能和设计推向了新的高度。而F167将延续这一传统,在性能和设计上再次突破自我,掀开法拉利史上崭新的一页。

动力大升级 千匹马力指日可待

对于一款法拉利顶级跑车来说,动力自然是决定性能的关键因素。根据谍照中的线索,F167很有可能将搭载一台全新的6.5升V12自然吸气发动机。

不难预见,这台发动机无疑将延续法拉利在制造高转速大排量自然吸气发动机方面的顶级工艺。如果我们回顾812 Competizione的819匹马力成绩,那么F167的发动机输出峰值很可能会突破千匹大关,成为有史以来最强劲的法拉利发动机。

当然,千匹级的动力只是开始。F167还有望在发动机的高转响应、涡轮增压曲线平顺度等方面做出进一步改进,以确保这台巨无霸动力铁臂拥有极致的操控性能。

此外,F167有望成为法拉利首款搭载混合动力系统的顶级超跑。轻量化混合系统不仅能提供短暂的动力增扩,更重要的是可以实现整车更佳的供电能力和暂时的零排放模式,在延长纯正V12的生命周期的同时,也让这款新车与时俱进。

设计简约大气 恢复传统比例

在外观方面,从谍照中我们可以看到,F167已经彻底抛弃了Roma的设计风格,恢复了法拉利顶级超跑一贯的设计比例:平缓的车顶线条、修长的引擎盖、突出的扰流板以及较长的车身等元素。

这种设计可谓汲取了599、F12以及812 Superfast的优秀基因,让F167的车身形态变得更加流畅利落。同时,为了追求更佳的空气动力学表现,F167的车身线条也更加光滑拉直,减少了多余的凹陷和凸起,整体看上去简洁大气,散发出超跑的品质气息。

当然,为了确保空气动力学效率,F167的前部进气格栅和后部扩散器都会有重新的设计。从谍照中可以看到,前部的进气格栅变得更加紧凑方正,并且引擎盖也十分平坦。这两个细节与现代法拉利跑车的风格大相径庭,可以预见F167的前端造型会带来惊喜。

除了优化空力外,F167的内饰和配置升级也是必然趋势。全新的数字化仪表盘、更先进的车载系统以及更多的个性化定制选项,都将让F167成为当之无愧的新一代旗舰跑车。

开启法拉利新时代

就在不久前,法拉利宣布未来将陆续推出三款纯电动车型,这标志着这个顶级跑车制造商正式开启了电气化时代。因此,F167被寄予了厚望,它将是法拉利自然吸气时代的最后纪念碑,也将成为法拉利即将进入电动时代的最后一班车。

无论是性能、设计,还是承载的期望与寄托,F167都将是法拉利前所未有的高光时刻。这款新车的出现必将掀起全球车坛的腥风血雨,成为2023年最受瞩目的焦点之一。我们拭目以待,期望法拉利给我们带来一个全新的惊喜。

总之,尽管还未正式亮相,但F167已经让全球车迷热血沸腾。作为法拉利自然吸气时代最后的顶级杰作,F167必将是一款开创性的力作,将让这个顶级跑车品牌在进入电动化时代前,留下最后的浓重一笔。让我们拭目以待,期待这位新王者的光芒在2023年绽放!

预计新车可能会在今年亮相。